索夹铸件的供货状态为精加工，经过喷漆和硫化并安装配套螺栓。近期的供货业绩包括美国加州的Oakland海湾大桥，挪威的Hardanger大桥。鼓德温还曾经向香港青马大桥和中国的江阴大桥提供铸件产品。
挪威的Hardanger大桥是一座目前在建的悬索桥，横跨挪威西南部的Hardangerfjord峡湾。该桥总长度为1380米，主跨长1310米。
为挪威的Hardanger悬索桥生产的一对GX3CrNi13/4钢材料的主索鞍铸件，每只重量12,000公斤。这一对主索鞍铸件将会被安置在大桥两端的200米高的主塔上面。
重达26,000公斤的经过精加工装配的散索鞍的一只。该散索鞍是由CrNi 13/4材料铸件拼焊在碳钢材料钢结构上而构成。在散索鞍铸件和钢结构焊接处有一道镍基合金625材料的过渡焊接层。
位于美国加州旧金山的Oakland海湾大桥。每一天都有将近270,000辆车量通过该桥。该桥的东段曾在多年前的一次地震中损坏，目前正在进行翻新加固工作，
鼓德温为Oakland海湾大桥生产的碳钢材料B13 type 2型索夹。该索夹由两半构成，总重量为6,600公斤。
鼓德温为Oakland海湾大桥生产的碳钢材料B4型索夹。该索夹装配后的重量为2,000公斤。
鼓德温为Oakland海湾大桥所生产的索夹在接受摩擦测试。
江阴长江公路大桥为单跨六车道悬索桥，主跨长度1,385米，建成后成为当时世界上第四长的悬索桥，现为世界上第六长的悬索桥。
一套装配完毕带有12个螺栓的，1,800毫米的索夹在接受包装前的尺寸验收。
索夹的防锈保护对于整个悬索桥的长期使用寿命起到至关重要的作用。索夹铸件在被喷涂含锌的涂料之后，还要被喷涂一套多涂层环氧乙烷树脂防海水腐蚀涂料。所有的喷涂和上漆都是在鼓德温工厂里进行的。
香港青马大桥为双层悬索桥，顶层为双向六车道公路桥，底层为双向四车道紧挨铁路线。青马大桥总长为2.2公里，主跨长度为1,377米，是世界上最长的公路铁路两用悬索桥。
照片中展示的是鼓德温生产的一个索夹被安装在一根直径为1.1米的悬索桥主缆上。
索夹铸件在接受尺寸验收 – 在铸造工艺设计上要倍加小心以确保在浇铸和固化过程中产生的形变都在可接受的范围内。
在进行了超声波和磁粉探伤之后，铸件被送去进行加工。
